Moottorin teho

Teho -> Pyörintänopeus ja vääntömomentti
Fysiikassa teho P on tehdyn työn tai käytetyn energian määrä jossakin aikamäärässä. Tehon SI-yksikkö on watti W, joka vastaa joulen energiamäärää sekunnissa. Moottoreiden tehoarvot ilmoitetaan yleensä kilowatteina kW tai hevosvoimina hv.

Pyörintänopeus n
Vääntömomentti M

• M = F kertaa r

Voima F 

Voiman ''etäisyys'' r

• F = p kertaa A

Palamispaine p

Männän poikkipinta-ala A

Sylinterin paine työtahdin aikana riippuu:

• Sisään suihkutetun polttoaineen määrästä
• Alkulämpötilasta -> Imuilman lämpötila -> Kylmäilma sisältää runsaasti happea -> Kylmäilma hidastaa palamista -> Kuuma ilma lisää nakutusherkkyyttä 
• Palamisen ajoituksesta -> sytytyksen ajoitus

Täytösaste ilmaisee, kuinka paljon ilmaa on saatu sylinteriin imutahdin aikjana.

Täytösasteen nostaminen:

• Kanavien muotoilulla
• Venttiilien halkaisija muutoksilla
• Imusarjan muutoksella
• Pakosarjan muutoksella

Pitkäiskuinen moottori

• Iskusuhde ξ (ksii) = s/D 

Iskunpituus s

Sylinterinhalkaisija D

Kun s > D, moottori on pitkäiskuinen

Kun s < D, moottori on lyhytiskuinen

Polttoaineannoksen määrittäminen

• Seossuhde määräytyy sisäänimetyn ilman ja poltoaineen kertasyöttyannoksen mukaan.
• Määritetään sisäänimetty ilma
• Annostellaan polttoaine käyttötilanteen mukaan  
• Suuttimen aukioloajan  määräytyminen -> Perusaika käyrältä -> Käyttötilanteen mukaan lisäys tai vähennys
• Peruskartta on mitoitettu tietylle suutinkoolle ja polttoaineen paineelle

Sytytysjärjestelmä

Sytytysenergia 

• W = U kertaa I kertaa t

Jännite puolan ensiökelassa U -> Katkojalaite (Transistori)

Ensiövirta I -> Ensiövirtapiirin vastukset

Ensiövirran kulkuaika t -> Katkojalaite

Sytytysenergian lisääminen

• -Sytytyspuolan ''nopeus'' -> kipinäluku -> Suurtehopuolat
• Ensiövirran kulkuaika -> Katkojalaitteen ''säätö''

Pyörintänopeuden nosto

• F = m kertaa a

Massa m

Kiihtyvyys a


Venttiilikoneistossa saattaa kovilla kierroksilla kiihtyvyys olla jopa 200g

Voiman suuruus riippuu massasta ja kiihtyvyydestä -> Edestakaisten voimien vaikutus

• Mäntä
• Venttiilikoneisto
• Auton alusta 

• F = m kestaa s

Voiman kohtisuora etäisyys vaikutus pisteestä s

Moottori -> Kampikoneisto, Keinuvivut 

Auton alusta 

Voimansiirto -> Hammaspyörät, vetoakseli, kardaani

• P = M kertaa 2 pii kertaa n

Voimalinja: Kytkin -> Vaihteisto -> Vetopyörästö -> Vetoakseli -> (Napavaihde) -> Pyörä

Kytkin

• Kytkin välittää tehoa sen suuruuteen vaikkuttavat seuraavat asiat: -> Kytminen puristusvoima, Kitkakerroin, Kytkinlevyjen lukumäärä, Kytkimen halkaisija 

Hitausmomentti

• J = m kertaa r2

Pyörivä massa m

Massakeskipisteen säde r