Sähkötekniikka kytkentäkaavio harjoitus

Jännitehäviö:

Tänään 1.4.2015 saimme tehtäväksemme etsiä jonkun auton sähkölaitteen kytkentäkaavion ja sen perusteella vastaavat komponentit kyseisestä autosta.
Olin samassa ryhmässä Antonin ja Jounin kanssa, me päätimme ottaa projektiautomme Ford Fiestan vasemmanpuoleisen ajovalon.

Aluksi tulostime kytkentä kaavion Fordin ohjelmasta:

Sitten kuvailimme komponentit.

Kytkentäkaavio

Ajovalokytkin, vilkkukytkin

Akku, umpio

Mittaristo 

Kaavio sähköpääkeskuksen releistä

Pääsähkökeskus

Pitkien- ja lyhyidenvalojenrele

Ja viimeisenä teimme mittaukset.

Ensiksi mitattiin paljonko akussa on jännitettä.

Ja sitten paljonko jännitettä pääsee polttimolle asti.
Akun plus navalta lampun plussaan.
Ja sama miinuspuolella,

Yleisin syy jännitehäviöihin on erilaisten liitosten huonous. Jotta voidaan löytää juuri se liitos, joka aiheuttaa pahimman jännitehäviön pitää se etsiä mittaamalla.

Mitataan erikseen komponenttien yli jäävä jännitehäviö esim kytkinten ja sulakkeen yli. Jos tällä välillä on selkeästi häviötä katsotaan johtuuko se esimerkiksi kytkimestä. Tämä tapahtuu samaa kaavaa noudattaen (mittari asetaan kytkimen napoihin).

Jos kytkin on syyllinen tulee se vaihtaa.

Oikosulun etsintä: 

Jos auton sähköjärjestelmässä on vikaa ja jokin sulake palaa aina uudelleen ja uudelleen, voi vikaa lähteä etsimään hehkulampun avulla,  Lamppu siis laitetaan sulakkeen tilalle ja lampun kuuluisi palaa (jos jossain on oikosulku). Tämän jälkeen selvitetään mitä laitteita sulakkeen takana on ja ruvetaan yksi kerrallaan irroittaa niiden liittimiä. Lamppu sammuu kun viallinen virtapiiri löytyy. 

Nyt tiedetään enemmän vikakohdan sijainnista ja voidaan lähteä tutkimaan lisää kyseisen laiteen johdoista ja liittimistä, jotta vika löytyisi.